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【海運/政策】国際海運の「実質減税」適用、日本籍船の増加条件--政府方針 [12/2]

1 :ライトスタッフ◎φ ★:2007/12/02(日) 10:10:35 ID:???
政府は来年度から導入する方針の国際海運会社への新たな法人税の課税方式「トン数標準税制」に
ついて、活用できる企業の条件など新制度の概要を固めた。日本籍の船や日本人船員の増加に
取り組む企業に限り、減税効果が見込める新方式の活用を認めるのが柱。日本籍船の譲渡規制も
導入、安全保障上の重要性が指摘されながら95隻まで減っている日本籍船を5年間で倍増させる
ことを狙う。

自民党税制調査会などと調整し、今月中旬の与党税制改正大綱に盛り込むとともに、
来年の通常国会で海上運送法を改正。日本籍船の増加計画の認定など具体的な制度を創設する方針だ。

◎ソース 日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071202AT3S0100E01122007.html


2 :名刺は切らしておりまして:2007/12/02(日) 10:14:16 ID:izaHh0cJ
これはどうなの?

3 :名刺は切らしておりまして:2007/12/02(日) 10:15:21 ID:aVD4QkAe
このネタ、ここ何年か、半年に1回くらい出てないか?

4 :名刺は切らしておりまして:2007/12/02(日) 11:11:50 ID:qejYxhaw
明日の海運株は軒並みストップ高だな

5 :名刺は切らしておりまして:2007/12/02(日) 19:23:35 ID:WvCatRmm
>>2
アメとムチをうまく組み合わせた名案だろう

6 :名刺は切らしておりまして:2007/12/02(日) 19:27:33 ID:wy95lovJ
海運業界は先の大戦のトラウマがあるからな…
完全に政府というものを信じていない。

7 :名刺は切らしておりまして:2007/12/02(日) 19:30:59 ID:3V97LUom
海運会社にとっては悪材料だろ
みんなリベリア船籍とかにしてコスト削減してるのに、
政府からこんなのを押し付けられたらコストが上昇する

大手海運会社はとくに政府から要求されたらやらないといけなさそうだから、
そうなりゃ悪材料

8 :名刺は切らしておりまして:2007/12/02(日) 19:32:01 ID:3V97LUom
>>5
アメなんてまったくありません
いままで通りリベリア船籍にしておくほうがいい

9 :名刺は切らしておりまして:2007/12/02(日) 19:55:48 ID:cvh8Jg24
数年後日本籍船が増えたところで増税

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