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【鉄道/第三セクター】社長を全国公募:茨城のローカル鉄道「湊線」 [07/11/29]

1 :本多工務店φ ★:2007/11/29(木) 22:52:51 ID:???
茨城県ひたちなか市のローカル鉄道「湊線」(勝田−阿字ケ浦間、14.3キロ)が
第三セクター方式で再建されることになったことから、
同市は29日、新会社の社長を全国から募集すると発表した。
自治体が鉄道関連の三セク社長を募集するのは全国初という。

「再生する意欲と行動力のある人を広く求めるため」(本間源基市長)と全国公募に踏み切った。
任期は1年(更新制)で、年俸は約700万円。
性別や鉄道事業の経験は問わない。
募集期間は12月10日から来年1月15日まで。

湊線は現在、茨城交通が運行しているが、利用者の減少で、
平成19年度から23年度の5カ年の営業赤字が約5億円になると予測されている。
国土交通省に廃線の届けを出すことも検討されたが、
今年9月、県とひたちなか市、同社が三セク方式で存続することで合意した。

ソース:MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/071129/trd0711291830013-n1.htm

湊鉄道線
http://www.ibako.co.jp/rail/rail.htm


2 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 22:54:18 ID:amUHKEOf
そうか、茨城交通は残るのか。

3 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 22:55:10 ID:Y6PO+MXL
せんべい屋の主人キボン

4 :少年びぶりお ◆ZEEEEEEEEE :2007/11/29(木) 22:55:11 ID:n/nJHUf1
ひたちなか市民が3げっと

5 :少年びぶりお ◆ZEEEEEEEEE :2007/11/29(木) 22:57:08 ID:n/nJHUf1
流行の3げとすらできねーのか俺は。

まぁ湊線は利用客いないから、年寄りに優しい線であればいいです。



6 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 22:57:16 ID:NA7JxJax
TX栄えて茨城滅ぶ

7 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 22:59:59 ID:u2o0sVbI
すいません
現ひたちなか市民だけど
友人の鉄オタなお姉さんに付き合って一度乗ったきりですごめんなさい


8 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 23:00:31 ID:u2o0sVbI
>>6
このへんは TX とは全く関係ないあたり


9 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 23:18:14 ID:x0npQAV7
2010年までに資本主義は花火のように爆発して崩壊する!

アメリカの経済学者 ラビ・バトラ氏

「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命
を経て崩壊し、2010年までに資本主義は崩壊する。」

「資本主義の崩壊(世界同時大恐慌)は住宅バブル・原油バブルの2つのバブルの崩壊に
端を発するNY株式市場の大暴落から始まるだろう。資本主義は花火のように爆発する。」

「2010年までに世界同時大恐慌が発生して『搾取的資本主義』は崩壊する。」

「日本と世界は同時に崩壊する。大恐慌による混乱期を経てプラウト主義
経済による共存共栄の社会が実現するだろう。」

ラビ・バトラ氏の恩師 サーカー師

「共産主義は早死にするだろう。資本主義は爆竹のように弾けて終焉するだろう。」

イギリスのコラムニスト ウィル・ハットン氏

「今回のサブプライム問題に端を発する世界金融危機によって、市場原理
主義的経済政策は終わりを迎え、米英中心の覇権は崩壊するだろう。」

経済アナリスト 藤原直哉氏

「世界同時バブル崩壊によって世界金融システムは麻痺し、日本は飢餓に陥るだろう。」

経営コンサルタント 船井幸雄氏

「資本主義崩壊によって人々は農業に回帰し、自然と共生する新時代が幕開けするだろう。」

10 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 23:29:46 ID:/TztLZBO
>>1
この路線って「自社の」バス路線と競合させないために意図的に
一本で水戸まで出られないようにしてるからなあ
常磐線の勝田から水戸・上野方面はまあまあ運転本数が多いから
湊線もがんばれば再建できそうな気もする

11 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 23:46:53 ID:X21Bi8R6
金を払うから社長をやらせろという、金持ち鉄オタは居ないのか!?

12 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 23:58:27 ID:OB7wSjcW
俺の地元だな 田宮原

13 :名刺は切らしておりまして:2007/11/30(金) 00:13:00 ID:5sJaF8kW
みな鉄かとオモタ。


14 :ushianasan:2007/11/30(金) 00:28:14 ID:jn9anNcc
県の赤字増えるからやめろ


15 :名刺は切らしておりまして:2007/11/30(金) 01:23:57 ID:RrHT4aTJ
鉄道だけでどうこうというよりは
那珂湊方面をどうしていくかという話の気もしますな


16 :名刺は切らしておりまして:2007/11/30(金) 20:35:38 ID:ef5RHU32
宮尾すすむと日本の社長か

17 :名刺は切らしておりまして:2007/11/30(金) 21:00:39 ID:/1MSsqag
鉄ヲタが社長になるとアレだなあ。
気動車で東京まで乗り入れるかもしれん。

18 :名刺は切らしておりまして:2007/12/03(月) 01:53:24 ID:Yvh/P07K
>>17
さすがにJR東との折衝が必要だから実現は不可能だが
勝田から乗り入れて水戸まで行ければだいぶ便利にはなるよ
現状ではダイヤもクソだし使いにくい

19 :名刺は切らしておりまして:2007/12/04(火) 22:40:38 ID:nF8xrtV1
このネタって鉄道板でも殆どもりあがらないんだよなー。
誰かひたちなか市に問い合わせた奴とかいないの?

20 :名刺は切らしておりまして:2007/12/05(水) 02:00:55 ID:HVuR5UCo
大洗シーワールドと組んで割引乗車券を東京で売ればいいはずだ。

21 :名刺は切らしておりまして:2007/12/05(水) 10:43:42 ID:6Bx3fBxZ
>>20
シーワールドもおさかな市場も車で行く場所と認識されてるのが辛いとこだろうな
観光資源はあるし古い街だから他も売り出せると思うんだが鉄道と結びつかない


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