【自動車】駐車監視員制度：導入1年余、運送トラックジレンマ・荷さばき場不足…香川 [07/08/12]

1 ：明鏡止水φ ★：2007/08/12(日) 23:40:55 ID:???

　民間の駐車監視員が取り締まりにあたっている高松市中心部の区域で、路上駐車の減少傾向が
みられる一方、現場の監視員や市の担当者からは｢運送業者の路上駐車はほとんど変わっていない｣
との声が出ている。昨年6月に駐車監視員制度が始まって1年余りが過ぎたが、トラックなど
運搬用車両の路上駐車はどうなっているのか。まちの現状をみた。(市川了輔)

　平日の午後、高松市の中央商店街。路上に白い区画線が引かれ、トラックなどを無料で駐車
できる｢荷さばき場｣がある。JR高松駅から同商店街周辺の南北約1キロの範囲内に合計10台分。
ここを拠点に業者が配達を繰り返す。

　近くの店の男性店員(56)は｢荷さばき場は運送業者で一日中、取り合いの状態。トラックを
止められず、『店の前に駐車したい』と断りを入れてくる人もいる｣という。

　高松市によると、鍛冶屋町の荷さばき場(3台分)で、監視員制度が導入された2006年度の利用は
前年度より2割増、配送件数も約4割増え1万2163件となり、“盛況”だ。ただ、市交通安全対策課は
｢乗用車の違法駐車の減少に比べ、トラックは大きく減った印象がない｣、取り締まりを続けてきた
監視員も｢トラックやタクシーは以前とほとんど同じ｣と話す。

　実際にハザードランプをつけ停車する運送業者の車をあちこちで見かける。中には見通しが悪く、
道幅が狭くなってしまっている場所もある。　しかし、監視員の話では駐車中に一人が残るなど
対策を取っていたり、配り終えてすぐに戻ってきたりという場合も多く、取り締まるのはなかなか
難しいのだという。

　業者側にも言い分はある。

　｢一体どうすればいいのかと、みんな思っているはず｣。荷さばき場で取り締まりについて聞くと、
一人の若手運転手が激しい口調で返してきた。自分で反則金を支払った経験もあるといい、
｢駐車場がない中で、できるだけ早く届けようと仕事をしている。どうも納得がいかない｣。

　県内575業者が加盟する県トラック協会も市や県公安委員会に要望し、昨秋以降、市中心部に
荷さばき場が新たに3台分できた。それでようやく計10台になったという。　市交通安全対策課も
｢今の数倍は必要｣と不十分さを認める。それでも、｢市街地の路幅は狭く、道路交通法上の制約は
多い。もしスペースがあったとしても、店の前での荷さばき場の設置は拒否されることが大半。
今の数が精いっぱい｣と頭を抱えている。

>>2に続く


▽News Source　YOMIURI ONLINE（2007年8月12日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kagawa/news001.htm
▽｢荷さばき場｣に駐車している運送業者の2台のトラック(左)。高松市の中央商店街周辺で
計10台分しかスペースがなく、大きく不足している
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kagawa/img/news001_1.jpg
▽駐車監視員（Wikipedia）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A7%90%E8%BB%8A%E7%9B%A3%E8%A6%96%E5%93%A1