【航空】羽田空港の新滑走路発着枠をめぐり、海外資本の航空会社から自由化求める動き

1 ：諸君、帰ってきたで？φ ★：2007/08/12(日) 10:02:25 ID:???

　2010年、羽田空港に4本目の滑走路が整備され、飛行機の離着陸数が
大幅に増える。
　羽田の新滑走路の発着枠をめぐり、海外資本の航空会社から自由化
を求める動きが強まっている。
　羽田では、4本目の滑走路の整備にともない、2010年から外国資本の
航空会社の参入が認められる。
　海外では、新規航空会社が大きなシェアを占めていて、新しく小さな
機体を使うことで燃費を抑え、また、チケットのネット販売でコストを
抑えている。
　その分料金も安く、利用者は、東京近郊から安い運賃で、海外に行ける
可能性が高まる。
　しかし、羽田の新規発着枠のうち、国際線の割合は30%にとどまり、
そのうち海外資本企業への割り当ては、さらにこの半数となっている。
　航空専門コンサルタントのローリー・プライス氏は「(海外では)新滑走路
の50%は、外資を含めた国際線に割り当てるのが常識」と話した。
　「利用者の利便性より、国内企業の保護を優先している」と批判する声
もあって、外資の航空会社は、国土交通省に割り当てを増やすよう
求める動きを見せている。
　空の自由化競争は、これから2010年までが本番となる。

ソース（FNN）※ソース元に動画あり
http://www.fnn-news.com/cgi-bin/fnnmenu/menuFrame.cgi?url=headlines/CONN00116109.html&lang=ja&gid=CONN00116109&id=rss